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毕节发动机烧机油怎么办?毕节发动机故障诊断与维修

来源:http://bj.gyqcwx.com/news112750.html  发布时间:2019/8/6 16:28:00

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    发动机烧机油怎么办?发动机故障诊断与维修,毕节发动机维修关注,汽修大师解读

    一、机油损耗量大的故障原因有哪些?

    正常磨合

    发动机正常寿命, 到了该大修发动机的时候.

    非正常磨合

    造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损.造成发动机早期磨损的原因有使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车深踩加速踏板起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转( 发动机转速超过4000r/min)、长期在空气质量不好(灰尘含量超标) 和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等, 都会使发动机使用寿命减少造成早期磨损.

    三、机油耗损量大的受损部件有哪些?

    ①气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧.

    ②活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线) 造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧.

    ③气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧, 特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧.

    ④ 发动机废气管(机油室通发动机进气管) 堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧.

    ⑤ 气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧.

    ⑥ 涡轮增压器在起动和关闭机器时也消耗部分机油.

    由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的, 因此, 在起动和关闭机器时, 总是要有少量的发动机机油漏出,这也是所有采用废气涡轮增压器的发动机所具有的特点.

    三、机油耗损量大怎么排除?

    ① 检查废气管是否通畅.如果不通,清洗或更换.再行驶一段时间查看机油是否缺少, 排气管是否还冒蓝烟.

    ② 测量气缸压力, 如果气缸压力正常,则表明是因气门油封老化破损导致的烧机油, 更换气门油封.汽修案例微信:qixiuanli案例库

    ③ 气缸压力如果单缸、多缸都低于正常值, 那么只有拆卸缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等.如果只是冲油道, 更换缸垫来排除.如果缸径、活塞磨损过大, 应该修复缸套更换活塞、活塞环.如果缸径磨损不大, 可更换活塞、活塞环.如果是活塞环原因, 那么只有更换全部活塞环来排除故障.

    四、怎么判断和排除汽车发动机烧机油?

    发动机烧机油是较严重的故障现象, 应早发现早治疗.

    ① 判断方法

    发动机各部件间隙过大、装配调整不当或长时间磨损等原因, 都会使机油经不同渠道进入燃烧室而被烧掉.发动机烧机油现象的轻重, 可通过观察排气管尾气的颜色加以判别和检视.当发动机怠速运转时, 在尾气中有深蓝色的烟排出, 若让发动机做短暂的加速运转, 排气管中将会因深蓝色烟的过量排出, 而出现较为明显的烟雾; 有时, 通过观察加机油口也可观察到大量的烟或有脉动的冒烟现象, 这样便可判定发动机烧机油.

    原因与处理

    1) 发动机有关部件磨损过度, 会导致配合间隙过大, 从而使过量的机油溅到气缸壁上, 远远超过了油环的刮油能力.曲柄轴瓦间隙过大, 机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏.

    主要部件: 活塞环、活塞、曲轴主轴颈瓦、连杆瓦、曲轴止推片.

    最佳处理方式: 更换这些主要部件.

    2)发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油.

    主要部件: 气门油封脱落或者老化.

    最佳处理方式: 更换气门油封.

    3) 毕节汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当, 也是造成烧机油的一个原因.例如活塞环.活塞环间隙大、张力不够, 不能刮干净气缸壁上的机油, 这些机油会进入气缸内燃烧掉, 导致机油消耗.劣质部件也极有可能导致发动机损坏.例如, 连杆轴承瓦烧蚀导致发动机曲轴损坏.发动机严重磨损.

    五、机油泄露的主要原因有哪些?

    ① 机油外漏, 必要时紧固螺栓和/ 或更换衬垫和油封.

    ② 机油油位不当或机油尺读数不正确,车辆停放在水平地面时, 等待足够长的时间使机油回流并检查机油油位是否正确.

    ③ 曲轴箱通风系统阻塞或零部件故障.

    ④ 涡轮增压器故障.

    六、机油泄露故障怎么排除?

    ① 密封垫老化, 油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封.这些部件出现问题只能更换.在实际维修中多数需密封的部件表面需要涂抹密封胶, 其应用方法:汽修案例微信:qixiuanli案例库

    清除密封胶应用表面和配合面上附着的旧密封胶.从密封胶应用表面、固定螺栓和螺栓孔上彻底清除附着的旧密封胶.

    擦拭干净密封胶应用表面和配合面,清除附着的水、润滑脂和异物.

    ② 机油加油口, 每次加机油注意小心稳当, 不要外溢和滴漏.

    ③ 放机油口的螺栓, 每次换完机油锁紧时要切记不能过度用力, 尤其是铝制油底壳, 这样几次后就会导致密封不严, 机油渗漏.

    ④ 机油滤清器座密封不严导致机油渗漏, 应更换密封垫圈.

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